2017-11

懐かしの車と二輪

11月の日曜日に県立橋本体育館周辺に旧車が集まるイベント
今年も好天に恵まれ多くの展示車が並びました

そのうちから気に入ったものを少し
まずはバイクから
ヤマハXS650E
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中央カワサキW1SA650
左ホンダCB750Four
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ブリジストンの2台
左90ツーリング 右ホーマー60
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ホンダCL72
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ホンダCB72
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これは珍しい トヨモーター90
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フィンに洗濯バサミをはさむって当時の空冷あるあるでした
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懐かしい昭和の車も多数
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イスズ117クーペ
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ニッサン ブルーバードSSS
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トヨタ カローラレビン
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ニッサン サニー
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スカイラインGT-R
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三菱ランサー ラリーの王者でした
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トヨタ2000GT
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ホンダN360
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色々と良いモノを見せて頂きました
来年もさらに多くの展示があれば嬉しいです

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シグナスのディスクパッド交換

シグナスXも新車から5年で15,000km走りました
そろそろメンテナンスが必要になる時期です

先日のタイヤ交換の際にフロントブレーキのパッドが減っていることが判明
部品を取り寄せて交換してもらいました
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取り外した状態(写真ブレブレです)
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左が古いもの 右が新しく付ける方です
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新旧の厚み比較 ビフォーアフター
まあ何ということでしょう!こんなにすり減ってしまいました
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15,000kmご苦労様でした
おかげでこれまで無事故です
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さくっと交換してもらい帰りました
車検制度の無い原付二輪、そろそろ大規模な点検整備が必要な時期ですね


紅葉を求めて(後半)

奈良県東吉野村から峠を越えて三重県へ
三多紀の桜でサンドイッチ休憩の後
午後は再び奈良県に戻り曽爾村、さらに三重県に再突入という計画です

三重県松坂市から奈良県御杖村へ、さらに曽爾村へと快走路を走り、ススキの名所で知られる曽爾高原へ
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バイクを下りて散策
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青空に短い飛行機雲、晴天はしばらく続きそうです
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このあと三重県名張市へ走り赤目渓谷の紅葉をと思ったのですが・・・
ここでも先日の台風の影響で通行止めです
ルートを変えて西へ走り奈良市へ、道の駅 針TRSで休憩
ここはいつ来ても多くのバイクが
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こんなバイクも(勝手に撮らせて頂きました)
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1933年(昭和8年)といえば御年84歳
展示保存ではなく実走してられるのに驚きました
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帰る途中で見つけた大きな銀杏に寄り道
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暖かくて快適な一日でした
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ちょうど300kmを走って早めの16時帰宅
まだ時間があったので洗車してからガレージへ格納
夜になるとグッと冷えてきました
日も短くなるこれからの季節、良い子は早めの帰宅がお奨めです


紅葉を求めて(前半)

雨ばかりの10月でしたが台風も去り快晴の11月1日
今年の紅葉を確かめにお馴染みのコースを走りました

本当は大台ケ原方面を目指したのですが、先日の台風のため国道169号線が通行止め!
大きく迂回する必要があり、それなら目的地を変えてしまえと三重県へ向かいます

高見トンネルは片側交互通行で長らく待ちました
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道の駅 飯高駅まで一気走り
さてどこへ行こうかとツーマプを開く
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深野の棚田から県道29号線へ
この道は交通量も少ない快走路
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依然として水量が多めです
所々に路肩崩落や落石の注意看板もあり台風の被害が残っています
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やってきたのは三多気の桜
春は多くの人で賑わう花の名所です
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朝は冷え込みましたが正午には20度以上のポカポカ陽気
陽だまりのベンチで持参のサンドイッチでお昼・・・眠たくなる
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今年の紅葉は気象の影響なのかイマイチ
鮮やかな色ではなく先日の台風で葉が吹き飛ばされた樹もあります
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それならススキの原を見に行こう
午後は曽爾高原から紅葉の名所へと・・・続きます


シグナスのタイヤ交換

シグナスのタイヤ交換について報告します
後ろは約9,000kmで一度替えてましたが、今回は14,800kmで前後同時に交換しました。

まだ少し早いかもしれませんが安全を重視して早めの交換です
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今度はこれを履きます
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手際よく交換終了
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これに替えてグリップが飛躍的に向上しました
コーナリングは弱アンダーだったのがオーバー気味に変身
感覚の違いに慣れるまで少しかかりそうです
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ここでディスクパッドがすり減り残り1mmという新たな問題が発覚
近日中に交換するよ
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カメラ片手にバイク(V-Strom650とシグナスX)で時々撮影に出かけます。
ひまじんが過ごす晴耕雨読なスローライフ、晴走ブログな毎日を綴ります。

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